Rexroth MOTOR A6VM series A6VM55 80 107 160 250 A6VM80HD1/63W-VZB010B A6vm160ha2t/63w-vzb020a موتور هیدرولیک پمپ پیستونی

1. در طول تنظیم سرعت و عملکرد، واحد پیستون محوری باید همیشه با روغن هیدرولیک پر شده و با هوا تخلیه شود. پس از یک دوره نسبتاً طولانی از کار افتادگی، رعایت احتیاطات تجدیدنظر نیز ضروری است، زیرا واحد پیستون محوری ممکن است روغن هیدرولیک را از طریق خطوط هیدرولیک به مخزن تخلیه کند.

2. روغن محفظه در محفظه پمپ باید از طریق درگاه های تخلیه روغن بالا (T1, T2) به مخزن روغن تخلیه شود.

3. برای ترکیبی از چندین تجهیزات، باید اطمینان حاصل شود که فشار بدنه مربوط به هر تجهیزات تجاوز نمی کند. هنگامی که اختلاف فشار در درگاه تخلیه روغن تجهیزات وجود دارد، خط لوله تخلیه روغن مشترک باید تعویض شود. در هر صورت نباید از حداقل فشار مجاز تمام تجهیزات متصل تجاوز کرد. اگر این امر محقق نشد، در صورت لزوم باید خطوط تخلیه روغن جداگانه گذاشته شود.

برای به دست آوردن مقادیر صدای مطلوب، باید از عناصر الاستیک برای جداسازی تمام لوله های اتصال استفاده شود و از نصب جداگانه روی مخزن روغن جلوگیری شود.

تحت تمام شرایط عملیاتی، خط تخلیه محفظه باید زیر پایین ترین سطح روغن در مخزن هدایت شود.